A szeptember 8-11. között sorra kerülő 45. IRC Mecsek Rallye-val kapcsolatban szinte minden alkalommal szóba kerül három hármas betűszó: ERC, IRC, ORB.

Az alábbiakban – a nem szakújságírók, illetve érdeklődők számára, röviden – összefoglaljuk, mit is jelentenek, milyen értékelés rejlik mögöttük.

Nem könnyíti meg a szómagyarázatot, hogy ha valaki a neten rákeres, az ERC-re már az első találatok kétféle jelentést adnak meg. Való igaz, az FIA (tessék, egy újabb, ráadásul ezúttal francia: Fédération Internationale de l’Automobile, azaz Nemzetközi Autósport Szövetség) égisze alatt ugyane néven fut az Európa-bajnokság (European Rally Championship) valamint a közvetlenül e sorozat alá sorolt (földrajzi eloszlású, mint Központi, Keleti, Dél-nyugati) Regionális Európa-kupa (European Rally Cup). A Mecsek-rali e – négy cseh, illetve egy-egy osztrák, lengyel és szlovén futamot követően – a közép-európai sorozat záró állomása.

A mecseki ERC-értékelésbe az FIA vonatkozó szabályainak személyükben és autójukkal is mindenben megfelelő magyar és külföldi pilóták is külön benevezhetnek, és a kiírásnak megfelelő, kategóriánkénti értékelésben vehetnek részt.

Rendezői oldalról a „régiós” ERC azért fontos, mert az FIA minden esztendőben értékeli e futamokat, és a későbbiekben az eredmény függvényében pályázhatnak a rendezők a „nagy” ERC-ben, azaz az Európa-bajnoki sorozatban való részvételre.

A 45. Mecsek-rali az idei éves ERC-értékelésbe (ERC 2WD-kupa és géposztályok) 5-szörös szorzóval számít bele. (Részletek és versenynaptár: www.rally-erc.com)

A „nagy durranásnak” persze a Mecse-rali szempontjából a már évekkel ezelőtt megpályázott és ettől az esztendőtől elnyert IRC (azaz Intercontinental Rally Challenge, azaz Interkontinentális Ralibajnokság) cím számít.

IRC (összetett, Renault ST 2WD-kupa, Gyári Kupa, géposztályok)

WRC (World Rallye Championship – de: ugyanígy rövidítik magukat az e szabályok szerinti, több nemzeti bajnokságból már kivonult World Rally Car autókat is)

www.ircseries.com

Central European Zone Rally Trophy

Prológ, fordított rajtsorrend, kétperces időközökkel; 1. és 2. szakasz: normál rajtsorrend, az első tíz autó 2, a többi 1 perces időközökkel.