Óriási fölénnyel, hibátlan versenyzéssel szerezte meg a győzelmet Vincze Ferenc és Kocsis György az 59. Mecsek Rallye-n. A Škoda Fabia RS Rally2-vel versenyző páros a verseny összes gyorsasági szakaszát megnyerve végig uralta a mezőnyt, 1:03:42 órás összidővel végeztek az élen.

A második helyen Bútor Róbert és Molnár Fanni végzett, akik végig igyekeztek tartani a tempót az éllovassal, végül 40,3 másodperces hátránnyal értek célba. A dobogó harmadik fokára a Citroën C3 Rally2-t folyamatosan tesztelő, László Martin és Zsiros Gábor állhatott fel, ők több mint egy perccel maradtak le a győztesektől. A negyedik helyet Tóth Tibor és Szabó József szerezte meg, míg az ötödik helyen Bodolai László és Deák Attila zárt. A hatodik helyen Trencsényi József és Verba Gábor végzett, az élmezőny sorrendje a verseny utolsó körére gyakorlatilag kirajzolódott, a végső hajrában már csak a Power Stage másfeles szorzójú pontjaiért ment a küzdelem.

A Mecsek Rallye az Országos Rally Bajnokságban mindig kiemelkedő helyen áll évtizedes hagyományával, izgalmas szakaszaival, ezt megspékelte az a tény, hogy idén másfélszeres szorzójú volt ez a dél-magyarországi futam. A nap során nem maradtak el az izgalmak sem, másodperceken múltak a helyezések, nagy csatákat láthattunk. Több páros technikai problémákkal, defekttel, időbüntetésekkel és kisebb hibákkal küzdött, miközben a rendkívül gyors és technikás mecseki pályák folyamatos koncentrációt követeltek az indulóktól. Az időjárás is kegyes volt, napsütésben élvezhették a ralis érzést versenyzők és szurkolók.

Vincze Ferenc: „Megérte elindulni ezen a versenyen, nem is magam, hanem csapat és a szurkolók miatt, akik nagyon készültek erre a versenyre. Jól döntöttünk, hogy visszajöttünk, mert meg bírtam csinálni. Ez nagy elégtétel magamnak, hogy végig tudtam menni, ráadásul ilyen kiegyensúlyozottan. Egy hibánk sem volt, egyszer megütöttünk egy felnit. Nagyon elégedett vagyok, sokat állítottunk az autón, sokat tanultunk. Eddig, ha jól emlékszem, két versenyt mentünk eddig az autóval, lehet vele fejlődni folyamatosan. Magamról azt tanultam, hogy olyan dolgokat is kibírok, amiket nem gondoltam volna, hogy valaha kibírok, mert nem vagyok túl erős ezen a téren. Ez a szombati nap nehéz volt, mert kilenc gyorsaságit kellett teljesíteni, de nagyon jó verseny volt.”

Rongits Attila: „Nagyon jó verseny volt, a pályák szenzációsak voltak, a kigumizás is, abszolút dícséret a rendezőknek. Az időjárás is kegyes volt, egy jó ralihétvégét töltöttünk el ismét Pécsen. Sajnos előfordulnak technikai gondok és defektek, ilyenkor sajnos szétesik a mezőny, de amit előtte-utána vívtunk, az a régi idők szép versenyeit idézte vissza, úgyhogy mi nagyon jól éreztük magunkat.”

Kovács Antal: „Kicsi csalódottság van azért, hogy mi lehetett volna. Ma az egész napot terv szerint teljesítettük, tegnap valamiért indiszponáltak voltunk, kivéve azt az egy kisvaszari gyorsaságit. Gondoltam, itt a végére kicsit szabadjára engedem a gőzt, aztán hál’ istennek jól sikerült. Az utolsó orfűi gyorson az utolsó két kilométeren már csak kézifékkel mentem, bent is hagytam pár másodpercet, de annyi ember volt ott, inkább nekik legyen jó.”

Tóth Tibor: „Kemény csata volt, egész nap ment az adok-kapok. Talán tegnap kellett volna egy kicsit jobban összekapni magam, de annak is örülök, ma egész jó időket tudtunk autózni. Nagyon élveztük a versenyt, nagyon jó, hogy így ki vannak bólyázva ezek a pályák, nagyon kevés helyen volt olyan felhordás, aminek nem kellett volna ott lennie: mindig ilyen versenyek kellenének. Az autó most is tökéletes volt, köszönöm a fiúknak.”

László Martin: „Jó érzésekkel fejezem be ezt a versenyt. Az autónak sok hátránya van, nagyon sok helyen mi lepattanunk az útról, ahol a Skodák még át tudnak menni – ezeket nehéz behozni és tartani, néha tudtuk ezt, néha nem, vegyesek az érzések, de természetesen boldogan megyünk haza. Nagyon gyorsan autóztunk, amikor Zsiros Gabi, aki látott már egy s mást azt mondja, hogy ez gyors, akkor azt el kell higgyem. Örülök, hogy itthon versenyezhettem.”

Ifj. Fogarasi Attila: „Már nagyon vártuk ezt a hétvégét, szeptemberben mentünk utoljára. Az volt a terv. Hogy bekezdünk, sikerült, nagyot csatáztunk a Patrikkal pénteken is szombat elején is – nagyon sajnáltam, amikor a rajt után láttam őket az út szélén. Négy gyorsot be kellet osztanom, mert annyira nagy volt az előnyünk, hogy nem akartam veszíteni. Jöttünk egy enyhén tempósat magunkhoz képest, de itt vagyunk, megnyertük a kategóriát.”

Bútor Róbert: „Fantasztikusan éreztük magunkat. Nagyon-nagyon jó versenyen vagyunk túl és egy nagyon nagy élményen. Sosem gondoltam volna, hogy tudok ilyen gyorsan menni egy ilyen fiatal navigátorlánnyal. Először iszonyatosan féltettem őt, aztán ez a félelem kezdett elmúlni, ahogy fokozatosan megismertem az autót és ahogy elhittem minden szavát egyre gyorsabbak lettünk. Nagyon biztonságos, de  nagyon kellemes gyors tempóban tudtuk az egész versenyt végigautózni hibamentesen, gondmenetesen, teljesen profin. Azt gondolom, Fanni is rengeteget fejlődött ez alatt két-három nap alatt, én pedig nagyon büszke vagyok, hogy ezt meg mertem és meg tudtam csinálni, és karcmentesen leszállíthatom a szüleinek.”

Ifj. Érdi Tibor: „Kétszer már volt egy mesterhármasunk, hogy egymás utáni évben megnyertük az Eb-t. Aztán tavaly volt ez műszaki problémánk, most gyakorlatilag folytattuk ezt a sorozatot, negyedjére is sikerült megnyernünk a Mecsek Rallye-t. Minden úgy alakult, ahogy szerettük volna, az autó szenzációs volt végig, nagyon jók voltak a beállítások, a nézőket is ki tudtuk szolgálni. Várom a nézők külső videóit, mert több helyen látványosan autóztunk.  Örülök, hogy ilyen sok néző volt. A historic mezőnye is felfejlődött ezzel a létszámmal. Úgy látom, Magyarországon is ez a jövő, a historic vonal. Boldogok vagyunk.”

Az 59. Mecsek Rallye végeredmény:

1. Vincze Ferenc – Kocsis György (Škoda Fabia RS Rally2)                               1:03:42.0
2. Bútor Róbert – Molnár Fanni (Škoda Fabia RS Rally2)                                  +40.3 mp.
3. László Martin – Zsiros Gábor (Citroën C3 Rally2)                                          +1:08.1 mp.
4. Tóth Tibor – Szabó József (Škoda Fabia RS Rally2)                                        +2:07.5 mp.
5. Bodolai László – Deák Attila (Ford Fiesta R5 MkII)                                        +2:09.4 mp.
6. Trencsényi József – Verba Gábor (Škoda Fabia RS Rally2)                           +2:41.3 mp.

Fotó: Sári Péter