Elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnok
Az összesen 23 Európa-bajnoki futamgyőzelmet, s több mint harminc országos bajnoki címet szerző és a Mecsek-ralikon is számos babért arató versenyző életének hetvenedik évében hunyt el.
Ferjáncz Attila pályafutása 1964-ben a Műegyetem rakparton megrendezett autós ügyességi versenyen indult, ahol a táv egy részét műszaki okok miatt tolatva teljesítette. 1964-től 1966-ig Bodnár György navigátorral egy Wartburggal indult a raliversenyeken. 1966-ban az ezer köbcentis géposztályban nyerte első magyar bajnoki címét.
1967-től navigátora Zsembery Jenő. Egy Opel Kadett Coupéval indultak, és a páros kategóriájának legjobbja lett a magyar bajnokságban. Még ebben az évben Magyarországra került 3 db Renault 8 Gordini versenyautó, melyek közül az egyiket Ferjáncz vezethette.
1968-ban az akkori szabályok szerint nyugati gyártású kocsival nem lehetett elindulni a magyar versenyeken, így egy Skodával állt rajthoz a hazai futamokon, ahol a sok meghibásodás miatt nem sikerült bajnokságot nyernie. Eközben a nemzetközi versenyeken a Renault volánja mögött egyre jobb eredményeket, kategóriagyőzelmeket értek el. 1969-ben Ferjáncz saját tulajdonába került az R8 Gordini, mellyel 1969, 1970, 1971 bajnoka lett.
A 70-es években minden szezonban sikerült újabb bajnoki címekhez jutni, míg az autók továbbra is a Renault gyárból kerültek ki, 1974-ben a megszerezték a magyar rali történetének első Eb-futamgyőzelmét Bulgáriában, és összesítésben 4. helyezést értek el az Európa-bajnokságon. Az évad végén Zsembery Jenő visszavonult, helyére Iriczfalvy Ferenc, majd 1977-től dr. Tandari János került a navigátorülésébe.
Ferjáncz 1998-ig aktívan versenyzett, pályafutása során két Európa-bajnoki bronzérmet, 23 Eb-futamgyőzelmet, 32 ob-győzelmet (ebből 29 rali, 3 hegyi bajnokság). Az év magyar autóversenyzője: 1972, 1974-1982, 1986, 1987 években, valamint az Autósport Örökös Magyar Bajnoka címet is megkapta. 1981-ben a Sportérdemérem arany fokozatának kitüntetettje. 2000-ben kimagasló pályafutása elismeréseként a Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje kitüntetésben részesült.
Versenyzői pályafutása után, 1999-től a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke lett 2007-ig, majd 2008 decemberétől újra ezt a posztot tölti be. 2000-től a Magyar Nemzeti Sportszövetség elnökségének a tagjaként tevékenykedett.
Az elmúlt években súlyos betegségekkel küzdött, július 12-én töltötte volna be a hetvenet.
FORRÁS: VEZESS.HU